Santiago de Querétaro, Qro., 26 de abril de 2011.-  En sesión de la Comisión de Tránsito, Vialidad y Autotransporte Público de la LVI Legislatura del Estado, en la que estuvieron presentes los Diputados Marcos Aguilar Vega, presidente, J. Jesús Llamas Contreras y J. Belem Junco Márquez, integrantes, y a la que también asistió el Legislador Luis Antonio Macías Trejo, aprobaron por unanimidad:

Los dictámenes correspondientes a  la Iniciativa de Ley de Estacionamientos Públicos y Servicios de Recepción y Depósito de Vehículos para el Estado de Querétaro; a la que reforma y adiciona la Ley de Tránsito del Estado de Querétaro; así como el de la Iniciativa de Ley que reforma el artículo 145 fracción XXIV de la Ley Orgánica del Poder Legislativo del Estado de Querétaro.

De acuerdo al orden del día, al cederle el uso de la voz al Diputado Luis Antonio Macías Trejo, autor de la primera iniciativa, pidió a los integrantes de la comisión legislativa su voto a favor, ya que dijo, con ella se da certeza jurídica con la regulación de los estacionamientos y el servicio de valet parking en el estado, porque a excepción de la capital, los otros 17 municipios no cuentan con un reglamento que norme este servicio, “esta ley obliga a todos los ayuntamientos a que emitan uno para que cumplan con la certidumbre jurídica a los usuarios del servicio de estacionamiento y de valet parking, así como aquellos que prestan el servicio”. Apuntó Macías Trejo que es una queja constante de los usuarios de estacionamientos, el que cuando depositan sus vehículos, en ocasiones sufren daños, o bien, robo total o parcial del mismo, sin que la empresa que brinda el servicio se responsabilice, debido a que no cuentan con un seguro que los cubra, además de que se les obliga a las empresas a contar con personal capacitado para el manejo adecuado de los vehículos; expresó además que esta ley en su momento fue consultada con los prestadores de este servicio, y que sus propuestas hoy también se encuentran incluidas en el contenido del dictamen.

Posteriormente el Diputado Marcos Aguilar Vega, señaló que la comisión que preside está integrada por tres grupos y fracciones legislativas, por lo que esta ley cuenta con su respaldo y aval; enfatizó que  en este tema, la población en general carece de conocimientos sobre los derechos y obligaciones que en su caso pueden tener respecto a la prestación de un servicio que ofrecen particulares; agregó que en muchas ocasiones los usuarios se han visto afectados por carecer de una disposición jurídica que regule el actuar de los propietarios de estacionamientos públicos o de las empresas denominadas valet parking, por lo que señaló que se le ha dado el cauce institucional a esta iniciativa presentada por el Grupo Legislativo del Partido Revolucionario Institucional, “aplaudo esta iniciativa sobre un tema de interés para los ciudadanos”; en ese sentido, refirió que esta comisión impulsa una iniciativa de ley completa e integral, porque es una nueva disposición de fácil entendimiento para cualquier ciudadano, y que está integrada por 15 artículos, en los que de manera precisa se establecen las disposiciones generales, donde se explican los conceptos que están vinculados con la prestación de estos servicios, se hace un señalamiento particular a las autoridades encargadas de la aplicación del mismo; los derechos y obligaciones de los prestadores del servicio, así como las condiciones que deberán reunir cada uno de los estacionamientos públicos instalados en todo el estado, y desde luego un apartado de sanciones para garantizar la aplicación adecuada de la disposición que hoy se propone.

Acto seguido los Diputados Belem Junco Márquez y Jesús Llamas Contreras, coincidieron en sus comentarios favorables respecto a este servicio, toda vez que reiteraron, cada uno de los Ayuntamientos tendrán que elaborar sus respectivos reglamentos para dar cumplimiento a esta nueva disposición, que da respuesta a una demanda ciudadana.

En otro tema, y previo a la votación del dictamen respecto a la reforma y adición a la Ley de Tránsito del Estado de Querétaro, propuesta en su oportunidad por el presidente de la Comisión Estatal de Derechos Humanos, Adolfo Ortega Zarazúa, en su intervención el Diputado Belem Junco Márquez dijo que la iniciativa es buena, porque se evitarán muchos accidentes y muertes que se ocasionan por personas que manejan un vehículo bajo el influjo de bebidas alcohólicas o drogas, o que también van escandalizando en la vía pública; apuntó que se tiene que velar y proteger a los jóvenes de nuestro estado, por lo que con esta iniciativa se castiga con sanciones más severas a quien incurra en estas faltas.

Durante su participación el Legislador Marcos Aguilar Vega señaló que se están reformando varios artículos de la Ley de Tránsito del estado, que tienen objetivos precisos como establecer como infracción una conducta relacionada con conducir un vehículo en estado de ebriedad, tomar bebidas alcohólicas, escandalizar o generar desorden al interior del mismo; informó que la legislación actual señala solamente un tipo de infracción que es el correspondiente a una multa de determinados días de salario, sin embargo, hoy con esta reforma se incrementa a 200 días de salario mínimo, es decir, cercano a los 11 mil pesos, sin tener derecho al goce del 50% por pronto pago; asimismo se modifica el marco jurídico constitucional, que señala que además de la multa, puede aplicarse una sanción correspondiente a un arresto hasta por 36 horas, y que para suprimir este tipo de conductas, realicen trabajos a favor de la comunidad; añadió que esta reforma contribuirá a proteger a las familias queretanas, sobre todo de los que pueden resultar afectados por este tipo de negligencias.

Finalmente aprobaron también el dictamen correspondiente a la Iniciativa de Ley que reforma el artículo 145 fracción XXIV de la Ley Orgánica del Poder Legislativo del Estado de Querétaro, y que informó el Diputado Marcos Aguilar Vega, tiene por objeto integrar el concepto de movilidad sustentable, el cual dijo, no está contemplado en el marco jurídico con relación al tema del transporte público, privado, en relación a los peatones y a los vehículos no motorizados; enfatizó que este término es un ingrediente para empezar a contrarrestar el rezago que se tiene por más de 30 años en cuanto al marco jurídico se refiere.

Agradeció por ello la confianza de los integrantes de la comisión legislativa para respaldar la iniciativa de su autoría, y señaló que las propuestas que en su momento le hicieron llegar se integraron al dictamen; sin embargo, reconoció que con este concepto no se resuelve la problemática que hay en las calles por el transporte público, aunque es un avance en los trabajos que se realizan con Gobierno del Estado en el tema para construir una nueva normativa que lo regule.